一级方程式为2016赛季清除了新的资格赛格式

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05月

在周五世界汽车运动委员会批准后,一级方程式有争议的新资格格式将在本赛季开幕的澳大利亚大奖赛上推出。

这项运动的首席执行官伯尼·埃克莱斯顿声称控制淘汰赛格式的软件在西班牙举行的第五轮冠军赛之前还没有准备就绪,但F1的管理机构FIA表示计划继续推进在墨尔本3月18日至20日的第一场比赛中,最慢的车手每90秒就被淘汰一次。

虽然没有说新的裁决肯定会在阿尔伯特公园赛中实施,但国际汽联周五晚发表的一份声明中写道:“世界汽车运动委员会批准了新的资格格式,其原则得到了一致认可。 F1委员会。 2016年国际汽联世界锦标赛第一轮应该推出新系统。“

改进后的格式仍将分为三个会话。 开场时间Q1将持续16分钟,在前7分钟之后,最慢的车手将以90秒的间隔被淘汰,直至15分钟。

剩下的将全部进入Q2,运行15分钟,淘汰过程将在会话六分钟后再次开始,直到剩下八名车手。

相同的格式将在第三季度重复,为期14分钟,以确定谁在杆位上开始。 敲门阶段将在五分钟后开始。

一些车手已经反对这种形式,世界冠军刘易斯·汉密尔顿表示他“并不真的觉得它会发生太大的变化”,而印度力量的塞尔吉奥·佩雷兹警告说,改造后的系统太复杂了。

“我们听说它肯定会搞乱规则,对于粉丝来说理解起来可能非常复杂,”佩雷斯说。 “这对我们来说已经很复杂,所以我认为对于粉丝来说,它会让事情变得越来越复杂。 我们觉得目前的排位赛非常好。 我认为没有理由改变它。“

F1的赛事总监Charlie Whiting本周在巴塞罗那会见了一些车手,讨论他们的担忧,尽管三重世界冠军汉密尔顿是缺席者。

世界汽车运动委员会还同意延长截止日期,以确定2017年至4月30日该运动的技术法规。

已经提出了更宽的轮胎和更大的机翼,这将为驾驶员创造额外的下压力和更大的挑战。 在星期五的声明中,国际汽联声称对拟议规则的初步模拟将使单圈时间延长最多5秒。